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124 स्पाइडर और 500 एल के निधन को प्रेस विज्ञप्ति में संक्षेप में 2021 फिएट 500X के लिए मूल्य निर्धारण का उल्लेख किया गया था, जो बुधवार को निकला था।
ऑटोमेकर ने कहा, “फिएट 124 स्पाइडर और फिएट 500L को 2020 मॉडल वर्ष के बाद बंद कर दिया जाएगा।”
शुरू 2017 मॉडल वर्ष के लिएवर्तमान स्पाइडर एमएक्स -5 मिआटा से बुनियादी मंच के साथ मूल रूप से 1960 के दशक के 124 स्पाइडर की 124 स्पाइडर संयुक्त रेट्रो स्टाइल की याद ताजा करती है। हालाँकि, 124 स्पाइडर मिता से अलग कई मायनों में, विशेष रूप से एक आलीशान इंटीरियर सहित, और एक फिएट 1.4-लीटर टर्बो -4 का उपयोग, जिसे हम Miata के स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 2.0-लीटर 4-सिलेंडर के रूप में ज्यादा पसंद नहीं करते हैं।
124 स्पाइडर को बंद करने का फिएट का फैसला पूरी तरह से आश्चर्यजनक नहीं है। पिछले साल, फिएट के सीईओ ओलिवियर फ्रांस्वा ने कहा कि स्पोर्ट्स कार की एक नई पीढ़ी थी “संभावना नहीं, “यह देखते हुए कि माज़दा के साथ संयुक्त उद्यम के कारण वर्तमान पीढ़ी काफी हद तक लाभदायक थी।
फिएट अमेरिका के लिए सिर्फ 500X के साथ 2021 मॉडल वर्ष में प्रवेश करती है क्रॉसओवर बाजार क्षेत्र में बैठता है जिसमें 124 स्पाइडर और 500L द्वारा संबोधित किए गए काफी आला खंडों की तुलना में बहुत अधिक बिक्री क्षमता है।
2021 के लिए 500X में सबसे बड़ा बदलाव स्पोर्ट ट्रिम स्तर के लिए एक नया मूल्य पैकेज है जो जोड़ता है कि फिएट का दावा $ 700 के लिए सुविधाओं का $ 3,400 है। इसमें एक सनरूफ, एलईडी हेडलाइट्स, नेविगेशन, पार्किंग सेंसर और बीट्स ऑडियो सिस्टम शामिल हैं। बेस पॉपिंग ट्रिम स्तर के लिए मूल्य निर्धारण $ 26,335 (एक अनिवार्य $ 1,495 गंतव्य सहित) से शुरू होता है, शीर्ष ट्रेकिंग प्लस मॉडल के लिए $ 31,240 पर चढ़ता है।
सिर्फ एक मॉडल के साथ, फिएट अनिवार्य रूप से वापस आ गया है जहां यह तब शुरू हुआ जब यह 2011 में 500 हैचबैक के साथ अमेरिका लौट आया। वह मॉडल था अमेरिका से खींचा गया 2019 मॉडल वर्ष के बाद, शीघ्र ही एक से पहले अपडेट किया गया वर्ज़न यूरोप में लॉन्च किया गया। फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स (एफसीए) और फ्रांस के पीएसए समूह के विलय के साथ Stellantis, यह अस्पष्ट है कि भविष्य में इन तटों पर आदरणीय इतालवी ब्रांड के लिए क्या है।
