2021 GasGas MC 450F Review First Ride

0
34

.embed- कंटेनर {स्थिति: रिश्तेदार; गद्दी-तल: 56.25%; ऊंचाई: 0; छिपा हुआ सैलाब; अधिकतम-चौड़ाई: 100%; } .embed- कंटेनर iframe, .embed- कंटेनर ऑब्जेक्ट .embed- कंटेनर एम्बेड {स्थिति: निरपेक्ष; शीर्ष: 0; बायां: 0; चौड़ाई: 100%; ऊंचाई: 100%; }

प्रसिद्ध ग्लेन हेलेन रेसवे ने 2020 के कैलेंडर वर्ष की आखिरी बाइक परिचय की मेजबानी की GasGas अपनी नवीनतम मोटोक्रॉस बाइक में से दो पर लैप को स्पिन करने के लिए हमारे लिए मुख्य ट्रैक को किराए पर लिया MC 250F और MC 450F। ये मॉडल ट्रॉय ली डिज़ाइन्स / रेड बुल / द्वारा उपयोग की जाने वाली रेसबक्स के आधार के रूप में काम करेंगेगैसगैस फैक्ट्री आगामी में रेसिंग टीम के रेसर्स 2021 मॉन्स्टर एनर्जी एएमए सुपरक्रॉस श्रृंखला और लुकास ऑयल एएमए प्रो मोटोक्रॉस चैम्पियनशिप।

सैन बर्नार्डिनो, कैलिफोर्निया में ग्लेन हेलेन रेसवे पर 2021 गैसगैस एमसी 450F की सवारी। (मेसन ओवेन्स /)

यद्यपि MC 450F अपने अधिकांश घटकों को शेयर करता है केटीएम 450 एसएक्स-एफ, यह नारंगी जाली पर एक जाली ट्रिपल क्लैंप, एक अनुनाद कक्ष के बिना हेडर पाइप, अलग निलंबन सेटिंग, Maxxis एमएक्स-एसटी टायर, और कोई नक्शा / कर्षण नियंत्रण स्विच सहित सौंदर्य प्रसाधनों के अलावा कुछ उल्लेखनीय अंतर है। ट्रैक पर प्रदर्शन में अंतर के लिए।

2021 गैसगैस प्रेस लॉन्च में बाइक की सीमित आपूर्ति के साथ, हमने सुबह में एमसी 250 एफ और दोपहर में एमसी 450 एफ की सवारी की, जिसका मतलब था कि हमें ट्रैक पर बाद में सवार होने के बाद ग्राफिक्स लागू करना था और थोड़ा गंदा था ।  प्लास्टिक को नीचे पोंछने के बाद, हमने अपने DeCal Works को पहले से अंकित नंबर प्लेट बैकग्राउंड पर लागू किया, जो पूरी तरह से फिट था और आसानी से चला गया।

2021 गैसगैस प्रेस लॉन्च में बाइक की सीमित आपूर्ति के साथ, हमने सुबह में एमसी 250F और दोपहर में एमसी 450F की सवारी की, जिसका मतलब था कि हमें ट्रैक पर बाद में सवार होने के बाद ग्राफिक्स लागू करना था और थोड़ा गंदा था । प्लास्टिक को पोंछने के बाद, हमने अपने DeCal Works को पहले वाले नंबर प्लेट बैकग्राउंड पर लागू किया, जो पूरी तरह से फिट था और आसानी से चला गया। (मेसन ओवेन्स /)

2021 गैसगस एमसी 450F इंजन

MC 450F इंजन के समान महसूस होता है हुस्कर्ण एफसी 450′s। केटीएम 450 एसएक्स-एफ की तुलना में इसकी एक अच्छी, चिकनी, रैखिक बिजली वितरण है और यह थोड़ा कम हो सकता है। मैपिंग 450 के लिए अच्छे थ्रॉटल कंट्रोल के साथ स्वच्छ और उत्तरदायी है। स्ट्रेट-ट्यूब हेडर (जैसा कि 450 एसएक्स-एफ और एफसी 450 की तरह एक प्रतिध्वनि कक्ष होने का विरोध किया गया है) और एयरबॉक्स अधिक बंद होने से स्मूथिंग को बाहर निकालने में मदद मिल सकती है। पावर वक्र।

MC 450F की पावर डिलीवरी अल्ट्रा स्मूथ और संभालने में आसान है।

MC 450F की पावर डिलीवरी अल्ट्रा स्मूथ और संभालने में आसान है। (मेसन ओवेन्स /)

GasGas अच्छी तरह से चलता है, लेकिन ऐसा महसूस होता है कि थोड़ा टॉर्क गायब है। यह फ्री-रीव्यूइंग है और काफी ऊंचा उठता है, लेकिन इसके आरकॉन समकक्षों के रूप में उच्च आरपीएम में उतनी शक्ति नहीं है, जिसका अर्थ है कि आपको प्रति बार थोड़ा और अधिक बदलाव करने की आवश्यकता हो सकती है। हैंडलबार और फुटपेग के माध्यम से कुछ ध्यान देने योग्य इंजन कंपन भी है। गियर अनुपात उचित हैं और अधिकांश 450 के समान हैं। मैंने ग्लेन हेलेन में अपने शुरुआती परीक्षण के दिन तीसरे गियर का 80 प्रतिशत इस्तेमाल किया और उच्च-गति वर्गों में चौथा चुना और केवल दूसरे कोनों में इस्तेमाल किया। Brembo हाइड्रोलिक क्लच अच्छी तरह से काम करता है और इसे लोड के तहत शिफ्ट करने के लिए बहुत अधिक इनपुट की आवश्यकता नहीं होती है।

यह मामूली है, लेकिन हैंडलबार और फुटपेग के माध्यम से इंजन से कुछ ध्यान देने योग्य कंपन है।

यह मामूली है, लेकिन हैंडलबार और फुटपेग के माध्यम से इंजन से कुछ ध्यान देने योग्य कंपन है। (मेसन ओवेन्स /)

2021 गैसगस एमसी 450 एफ सस्पेंशन एंड चेसिस / हैंडलिंग

GasGas चेसिस बहुत समान है KTM। यह एक ही क्रोम-मोली फ्रेम और एल्यूमीनियम सबफ्रेम पर ले जाता है, जबकि हुस्क्वर्ना के समान झूले को साझा करता है। रेडिएटर कफन और सामने की नंबर प्लेट गैसगास के लिए विशिष्ट है, और जबकि साइड पैनल और रियर फेंडर केटीएम के समान नहीं हैं, वे बहुत समान हैं और निश्चित रूप से लाल हैं। सीट केटीएम के समान है, लेकिन एक अलग कवर के साथ। WP Xact कांटा और WP Xact झटका वही घटक हैं जो KTM और Husqvarna पर आते हैं। हालाँकि, आंतरिक सेटिंग GasGas मोटरसाइकिल के लिए विशिष्ट हैं। नेकेन हैंडलबार केटीएम की तरह ही झुका हुआ है, लेकिन काले के बजाय चांदी है।

हालांकि यह KTM 450 SX-F और Husqvarna FC 450 के समान WP Xact फोर्क और WP Xact शॉक की सुविधा देता है, MC 450F की सस्पेंशन सेटिंग्स नरम हैं और अधिकांश वीटी मोटोक्रॉस राइडर्स की रेंज में हैं, हालांकि स्टिफ़र शॉक स्प्रिंग रेट की आवश्यकता हो सकती है 175 पाउंड से अधिक वजन वाले लोगों के लिए।

हालांकि यह KTM 450 SX-F और Husqvarna FC 450 के समान WP Xact फोर्क और WP Xact शॉक की सुविधा देता है, MC 450F की सस्पेंशन सेटिंग्स नरम हैं और अधिकांश वीटी मोटोक्रॉस राइडर्स की रेंज में हैं, हालांकि एक स्टिफ़र शॉक स्प्रिंग रेट की आवश्यकता हो सकती है 175 पाउंड से अधिक वजन वाले लोगों के लिए। (मेसन ओवेन्स /)

गैसगास का निलंबन 2021 केटीएम की तुलना में काफी नरम है; यह 2020 से हुस्कर्ण की सेटिंग की तरह अधिक महसूस करता है। इसमें अभी भी अच्छा तलछट प्रतिरोध है, लेकिन स्ट्रोक के प्रारंभिक भाग में बस थोड़ा बहुत व्यस्त है। असंतुलित भावना का एक छोटा सा है क्योंकि जबकि हवा का कांटा एक प्रगतिशील महसूस करता है जब यह स्ट्रोक में गहरा जाता है, तो दुर्भाग्य से सदमे को उत्तरोत्तर कठोर नहीं मिलता है, जिसके कारण यह लोड के तहत थोड़ी सी दीवार करने का कारण बनता है।

मैंने झटके के लिए कुछ समायोजन किए- मुख्य रूप से हाई-स्पीड कम्प्रेशन समायोजक को बंद करने की कोशिश में पीछे की ओर एक आधा मोड़ खुला। मैं भी थोड़ा और झटका नियंत्रित करने में मदद करने के लिए पलटाव समायोजक पर चला गया। इन ट्वीक ने मदद की, लेकिन अंततः मुझे लगता है कि मेरे 175 पाउंड वजन के लिए एक सख्त वसंत की आवश्यकता होगी। कांटा सेटिंग्स पशु चिकित्सक मोटोक्रॉस की सीमा में थोड़ा करीब हैं। वायु कांटा का सबसे बड़ा लाभ बढ़ी हुई समायोजन है। मैं कांटे पर हवा के दबाव के 0.2 बार को जोड़ने में सक्षम था और केवल एक सेटिंग प्राप्त करने के लिए दो क्लिक में पलटाव समायोजक को स्थानांतरित कर दिया था जो कि मैं ट्रैक स्थितियों के लिए आरामदायक था।

सम्बंधित: 2020 गैसगास TXT रेसिंग ट्रायल बाइक की जानकारी

जबकि बाइक बहुत अच्छी तरह से बदल जाती है, मैंने पाया कि कई बार मैं सामने के पहिये के कर्षण को गलत कर सकता था। इसे थोड़ा और स्थिर और अनुमानित करने के लिए, मैंने कांटे को दूसरी पंक्ति से नीचे की ओर पहली पंक्ति में गिरा दिया। मेरे लिए, यह स्टीयरिंग के साथ मदद करता है और मुझे बाइक पर थोड़ा अधिक आत्मविश्वास भी देता है। राइडर त्रिकोण के करीब है KTM जैसा कि आप उम्मीद करेंगे। सीट कवर थोड़ा अलग है, और गैस टैंक में थोड़ा अलग आकार हो सकता है क्योंकि वे विनिमेय नहीं हैं।

कैसे होता है 2021 GasGas MC 450F की सवारी?

इसकी तुलना नहीं करना मुश्किल है GasGas को KTM या Husqvarna। मेरी पहली धारणा यह है कि यह सबफ़्रेम, एयरबॉक्स, सीट और हैंडलबार के कारण केटीएम के बहुत करीब है। हालाँकि, जब मैं बाइक की सवारी कर रहा था, तो मुझे स्मूथ पावर डिलीवरी और 2021 एफसी 450 की नहीं बल्कि सस्पेंशन सस्पेंशन सेटिंग्स की वजह से हुस्कर्ण की सवारी करने की अनुभूति हुई, यह 2020 मॉडल के समान था।

KTM की तुलना में बिजली वितरण में थोड़ा सुधार किया गया है – मुख्यतः निकास और थोड़ा अधिक प्रतिबंधात्मक एयरबॉक्स कवर के कारण। हमें सूचित किया गया था कि इंजन और ईसीयू सेटिंग्स केटीएम के समान हैं, जिसका अर्थ है कि यदि आप अधिक शक्ति की तलाश कर रहे हैं, तो यह पहले से ही बाइक में है। मैं यह नहीं कह रहा कि बाइक बिजली पर कम है; यह निश्चित रूप से एक अच्छा चल रहा है 450, बस शायद आग नहीं की सांस यामाहा YZ450F या होंडा CRF450R

हालाँकि GasGas मॉडल KTM और Husqvarna की तरह एक मैप / ट्रैक्शन कंट्रोल स्विच के साथ मानक नहीं आते हैं, हमने जिन मोटोक्रॉस बाइक का परीक्षण किया था वे उनके साथ तैयार किए गए थे ताकि हम अपनी समीक्षा के लिए विभिन्न सेटिंग्स की तुलना कर सकें।  मैप / ट्रैक्शन कंट्रोल स्विच को गैसगैस तकनीकी सहायक सूची के माध्यम से $ 169 के लिए खरीदा जा सकता है, और तार दोहन को स्वीकार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

हालाँकि GasGas मॉडल KTM और Husqvarna की तरह एक मैप / ट्रैक्शन कंट्रोल स्विच के साथ मानक नहीं आते हैं, हमने जिन मोटोक्रॉस बाइक का परीक्षण किया था, वे उनके साथ तैयार किए गए थे ताकि हम अपनी समीक्षा के लिए विभिन्न सेटिंग्स की तुलना कर सकें। मैप / ट्रैक्शन कंट्रोल स्विच को गैसगैस तकनीकी सहायक सूची के माध्यम से $ 169 के लिए खरीदा जा सकता है, और तार दोहन को स्वीकार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। (मेसन ओवेन्स /)

एक वीट एयरबॉक्स कवर और केटीएम पर आने वाले मैप / ट्रैक्शन कंट्रोल स्विच जैसे आइटम बैंक को तोड़े बिना इंजन के आउटपुट को बढ़ा देंगे। इंट्रो दिवस पर हमारी टेस्टबाइक वैकल्पिक मानचित्र / ट्रैक्शन कंट्रोल स्विच से सुसज्जित थी, जिसे $ 169 के लिए गैसगैस तकनीकी सहायक सूची के माध्यम से खरीदा जा सकता है और मानचित्र 1 और मानचित्र 2 के बीच अंतर ध्यान देने योग्य हैं। यह एक आसान स्थापना है क्योंकि वायर हार्नेस स्विच को स्वीकार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि आप अभी भी अधिक शक्ति चाहते हैं और कुछ वजन भी बचाना चाहते हैं, तो आप एक aftermarket निकास में भी देख सकते हैं। एक पूर्ण टाइटेनियम सिस्टम आपको कुछ रुपये वापस करेगा, लेकिन आप कुछ पाउंड छोड़ सकते हैं और एक ही समय में शक्ति बढ़ा सकते हैं।

कुल मिलाकर, MC 450F अच्छी तरह से संभालता है और सवारी करने के लिए मजेदार है। सेटिंग्स संभवतः 450 मोटोक्रॉस प्रतियोगिता मॉडल के लिए अधिक प्रवेश-स्तर हैं और समायोजन के लिए बहुत जगह है, जो कि ज्यादातर लोगों के लिए, आरामदायक होने में सक्षम होने के लिए पर्याप्त होना चाहिए। स्टिफ़र शॉक स्प्रिंग की संभावना सबसे अधिक 175 पाउंड से अधिक किसी को भी होगी।

MC 450F पर प्रवक्ता जल्दी ढीले होने लगते हैं।  यदि आप स्वयं के पास हैं, तो उन पर नज़र रखें और आवश्यकतानुसार कस लें, खासकर जब बाइक नई हो।

MC 450F पर प्रवक्ता जल्दी ढीले होने लगते हैं। यदि आप स्वयं के पास हैं, तो उन पर नज़र रखें और आवश्यकतानुसार कस लें, खासकर जब बाइक नई हो। (मेसन ओवेन्स /)

चमकीले लाल रंग के अलावा जो बहुत अच्छा लगता है, सबसे रोमांचक बात कीमत बिंदु है। अब तक, यदि आप केटीएम या हुस्क्वर्ना मोटरसाइकिल चाहते थे, तो आप शायद उसी श्रेणी में कुछ अन्य बाइक पर अतिरिक्त $ 1,000 देख रहे थे। GasGas कुछ वस्तुओं को छोड़ने में सक्षम था, जैसे कि नक्शा / कर्षण नियंत्रण स्विच और घंटेमीटर, और कुछ कम महंगे घटकों का उपयोग करें, जैसे जाली ट्रिपल क्लैंप और मानक हेडर पाइप, बदले में KTM पर खुदरा मूल्य में 800% की कमी 450 एसएक्स-एफ और $ 900 की तुलना में हुस्क्वर्ना एफसी 450 है।

यह जो रखा गया वह उच्च प्रदर्शन, हल्का, कम रखरखाव वाला पैकेज था जो केटीएम और हुस्कर्ण की ओर से पेश किया जाता है। इंजन, ECU, क्रोम-मोली फ्रेम, WP Xact सस्पेंशन, और बाकी सभी प्रमुख घटक समान हैं। यदि आप राइडर के प्रकार हैं जो एक निकास खरीदने जा रहे हैं और अपने निलंबन को अपने व्यक्तिगत विनिर्देशों में बदल दिया है, तो आपके लिए कोई कारण नहीं है कि आप गैसगैस पर विचार न करें।

GearBox

2021 GasGas MC 450F एकमात्र ऑस्ट्रियाई निर्मित 450 मोटोक्रॉस बाइक है जिसे आप पांच आंकड़ों के तहत रिटेल खरीद सकते हैं।  $ 9,399 में, यह केटीएम 450 एसएक्स-एफ से $ 800 कम और हुस्कर्ण एफसी 450 से $ 900 कम है, और अभी भी अपने उच्च कीमत वाले समकक्षों के लगभग सभी समान घटकों को समेटे हुए है।

2021 GasGas MC 450F एकमात्र ऑस्ट्रियाई निर्मित 450 मोटोक्रॉस बाइक है जिसे आप पांच आंकड़ों के तहत रिटेल खरीद सकते हैं। $ 9,399 में, यह केटीएम 450 एसएक्स-एफ से $ 800 कम और हुस्कर्ण एफसी 450 से $ 900 कम है, और अभी भी अपने उच्च कीमत वाले समकक्षों के लगभग सभी समान घटकों को समेटे हुए है। (मेसन ओवेन्स /)

हेलमेट: जूती वीएफएक्स-ईवीओ

आंख मारना: 100% रेसक्राफ्ट

जर्सी: अल्पिनस्टार्स टेकस्टार

दस्ताने: अल्पिनस्टार्स टेकस्टार

पैंट: अल्पिनस्टार्स टेकस्टार

जूते: एल्पिनस्टार्स टेक 7

2021 गैसगास एमसी 450 एफ टेक स्पेक

कीमत $ 9399
यन्त्र 450cc, SOHC, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर फोर-स्ट्रोक
प्रसारण / अंतिम अभियान 5 स्पीड / श्रृंखला
ढांचा स्टील सेंट्रल डबल-पालना
फ्रंट सस्पेंशन WP Xact 48mm कांटा समायोज्य हवा के दबाव के लिए, संपीड़न भिगोना, और पलटाव भिगोना; 12.2 में। यात्रा
पीछे का सस्पेंशन वसंत प्रीलोड के लिए WP Xact सदमे समायोज्य, उच्च / कम गति संपीड़न भिगोना, और पलटाव भिगोना; 11.8 में। यात्रा
आगे के ब्रेक ब्रेम्बो 2-पिस्टन कैलिपर, 260 मिमी डिस्क
पिछला ब्रेक ब्रेम्बो 1-पिस्टन कैलिपर, 220 मिमी डिस्क
व्हीलबेस में 58.5।
सीट की ऊंचाई 37.4 में।
ईंधन क्षमता 1.8 गैल।
बंद वजन 220 एलबी (w / ईंधन के अलावा सभी तरल पदार्थ)
उपलब्ध अभी
संपर्क करें gasgas.com

Source link

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here